हर किसी का एक ही सवाल हैं कि कब उठी अरंडी की कीमत?

चाहे वह अमरेली हो या मोरबी यार्ड के व्यापारी, कच्छ में किसी भी अरंडी के भंडारकर्ता या बनासकांठा में अरियाड़ा का उत्पादन करने वाले किसान हों, उन सभी का एक ही सवाल है कि एरंडू को घोड़े पर कब खड़ा किया जाएगा? कैस्टर को कितना ऊंचा या कब उठाया जा सकता है? उत्तर खोजना कठिन है।

अरंडी वर्तमान में एक तरफ बूम समूह और दूसरे पर दूसरे के साथ पीस रही है। कैस्टर की वापसी आगे बढ़ने के बजाय 1,100 रुपये पर वापस आ जाती है। वर्तमान में, गुजरात के प्रत्येक बैक के लिए रिटर्न भी बहुत कम है। फिर भी, कास्टिंग के बाद रु। 1200 के स्तर तक नहीं पहुंचता है। जनवरी 2019 तक कैरी फॉरवर्ड 6 लाख टन होने का अनुमान है और चालू वर्ष की 12 लाख टन फसल 18 लाख टन होगी। सभी का कहना है कि स्टॉक को ऐसे स्टॉक में उठाया जाना चाहिए। तो कौन रोकता है?

अरंडी गिरने के बावजूद बूम कहां जा रहा है

कुछ अरंडी अध्ययनों के आंकड़े कहते हैं कि 2020 तक एक नई फसल के उठने की उम्मीद नहीं की जा सकती है। ओनेसल अरंडी की फसल कम है और ले जाने योग्य स्टॉक कम है, इसलिए कोई भी खुले बाजार में उछाल को रोक नहीं सकता है। नई फसल अभी अगस्त में लगाई जानी है।

कम कैस्टर स्टॉक के कारण, बूम किसी भी समय हो सकता है। सही मायने में इंसान होना चाहिए। देश के अरंडी उत्पादन में राजस्थान और गुजरात की महत्वपूर्ण हिस्सेदारी है। हर एक किसान, छोटे और बड़े स्टॉकिस्ट और कैस्टर के व्यापारी यह सवाल कर रहे हैं कि कैस्टर मार्केट को बढ़ाने के लिए कई कारकों के बावजूद कौन हार रहा है?

हाल ही में, मोरबी यार्ड व्यापारी भरतभाई कक्कड़ ने आंकड़ों का एक अध्ययन प्रस्तुत किया है, जो देखने लायक है। उनके आंकड़े कहते हैं कि इस साल अरंडी की फसल एक मिलियन टन है। इसमें 4 लाख टन कैरीवर्ड टन डालें ताकि 14 लाख टन अरंडी उपलब्ध हो सके। यह राशि मिल में जाती है और 5,86,000 टन ईंधन मिलता है।

अब, पिछले साल 5,61,000 टन तेल का निर्यात किया गया था। अगर 1,5000 टन डीजल की स्थानीय खपत को जोड़ा जाए तो कुल मात्रा 7,11000 टन है। तलाक की इस राशि को प्राप्त करने के लिए 2,29,31570 बार अरंडी का उपयोग किया गया था। मान लीजिए कि दो साल के लिए, अगर मौजूदा वर्ष के लिए उपरोक्त तेल का निर्यात और स्थानीय खपत भी स्थिति है, तो स्थिति क्या होगी?

गणित में, पिछले वर्ष 2,29,31570 बार अरंडी का उपयोग किया गया था। इनमें से, हम वर्ष के अंत तक 1,89,00,000 गिनी के उत्पादन को कम करते हैं। वही अगर हम दिवाली के रूप में गणित करते हैं, तो पिछले साल, 7,11000 टन से, वर्तमान वर्ष का 5,86000 टन का उत्पादन 1,25000 टन से कम होगा। यह 1.25 लाख टन डीजल किसी भी समय अरंडी बाजार को बढ़ावा देने का एक ठोस कारण हो सकता है।

- Ramesh Bhoraniya